Der sogenannte adiabate Motor ist schon seit langer Zeit ein heiß diskutiertes Thema. Frühere Untersuchungen haben gezeigt, dass mit umfangreichen Isolierungen im Brennraum Verbrauchsnachteile in Kauf genommen werden müssen. Damit hat der isolierte Brennraum für Dieselmotoren an Bedeutung verloren.

Bei den hier durchgeführten Untersuchungen wurde nur die Kolbenmulde isoliert. Dazu wurden bewusst keine keramischen, sondern konventionelle metallische Werkstoffe verwendet, um das Problem der mangelnden Standfestigkeit zu beheben. Die Oberflächentemperatur wird mit einem Infrarotpyrometer gemessen.

Das Ziel des Forschungsvorhabens besteht darin, den Einfluss der Kolbenoberflächentemperatur auf die Oxidationsprozesse dieselmotorischer Partikel (Ruß) im isolierten Brennraum eines Dieselmotors und im Abgasstrom zu untersuchen.